Elimine o tempo de pátio ocioso de caminhões e vans elétricas sem sobrecarregar a demanda da sua subestação. A ArSolar projeta e implanta Hubs de Recarga Rápida DC (60 kW a 300 kW+) integrados à usina solar fotovoltaica na cobertura e sistemas de armazenamento em baterias (BESS) — transformando telhados ociosos em fontes de abastecimento a custo zero de combustível fóssil.
A transição para caminhões e vans elétricas traz reduções expressivas de custo por quilômetro rodado e conformidade ESG, mas expõe a operação a três gargalos severos de infraestrutura:
A rede pública de eletropostos é voltada a veículos de passeio, com poucos pontos de recarga de alta potência. Depender de postos externos gera filas, desvios de rota e risco constante de desabastecimento da frota em horário produtivo.
Equipamentos lentos de 7 kW a 22 kW exigem de 6 a 10 horas para completar uma recarga comercial. Para operações com dois turnos ou janelas curtas de pátio, imobilizar caminhões e vans durante horas significa perda direta de receita e capacidade de entrega.
Conectar múltiplos carregadores ultrarrápidos (150 kW cada) direto na rede cria picos severos de potência na subestação fabril, gerando multas severas por ultrapassagem de demanda contratada e exigindo reforços onerosos junto à concessionária.
Combinamos engenharia de potência pesada, geração solar na cobertura e inteligência de despacho para recarga ultrarrápida com custo previsível:
Aproveitamento da Quinta Fachada de galpões e indústrias para gerar eletricidade limpa para autoconsumo local, nas modalidades Zero Grid (sem injeção) ou On-Grid, reduzindo o custo por kWh da recarga da frota.
Armazenamento em lítio LFP que absorve a geração solar e atua no Peak Shaving: descarrega energia na hora da recarga de caminhões pesados, impedindo qualquer pico de demanda na rede externa.
Estações industriais padrão CCS2 com protocolo aberto OCPP 1.6/2.0.1, permitindo autenticação RFID de motoristas, controle de telemetria por veículo e rateio preciso de custos por centro de custo ou inquilino.
Infraestrutura dimensionada sob medida para as características operacionais de cada ativo corporativo:
Recarga noturna e diurna de vans e VUCs de última milha (last-mile) diretamente nas docas de carregamento, reduzindo drasticamente o TCO da operação logística e acelerando metas ESG corporativas.
Abastecimento de caminhões elétricos dedicados entre unidades fabris sem dependência de postos externos, com custo por quilômetro até 80% inferior ao diesel convencional.
Valorização patrimonial do empreendimento ao ofertar infraestrutura de recarga como comodidade competitiva para locatários de grande porte, aumentando a retenção e o valor do m² locado.
Informe o perfil dos seus veiculos e capacidade da sua planta para que nossa diretoria de engenharia estruture o estudo preliminar de potencia, curva de carga e dimensionamento solar.
Engenharia de alta e media tensao integrada ao Grupo Ninot (+40 Anos) para garantir zero atrito com a distribuidora:
Analise da capacidade do transformador existente, curvas de rota dos veiculos e calculo da potencia simultanea de recarga.
Projeto executivo de media tensao, protecao contra surtos, barramentos blindados, conformidade NR-10 e 100% com ART no CREA.
Comissionamento dos carregadores DC, integracao dos bancos de baterias e ativacao da plataforma de telemetria e rateio de custos.